Frein arrière contaminé

Salut,

En nettoyant le S.P.A.D., tout à l'heure, je n'ai pas pris la précaution de protéger le frein arrière ...
Résultat, il ne freine plus trés bien.
J'ai du contaminer le disque et/ou les plaquettes quand j'ai regraissé....
Résultat, jsuis bon pour un changement de plaquettes et une décontamination du disque..
Quelqu'un connait t-il de bonnes références en plaquettes ? Car je ne m'y connais pas du tout.
Où alors une plaquette basique fera l'affaire ?
Il faut également que je trouve un site sérieux qui expédie rapidement, malheureusement la catégories "Meilleurs sites webs" n'existe plus, à recréer d'urgence !!
Merci

Si c'est des semi metalic on s'en fou de la marque et conseil:les prend pas sur le net avec les frais de port sa te coutera plus cher donc bouclard ou d4 et en plus tu les auras direct

Rien de grave !

Acétone sur le disque , démonte tes plaquettes , passe l'acétone , prend du papier à poncer très très fin et ponce très légérement renettoie au sopalin et ensuite monte sur ton spad et roule le frein enclencher mais que tu puisse rouler tout en forcant sur les pédales , ce n'est pas très clair à l'écrit mais en gros monte sur ton spad appuie sur le frein le max que tu peux pour pouvoir pédalé en forçant .

Tes plaquettes et disques vont chauffer et se "reroder " normalement après sa refreinera

C'est exactement ce que j'ai fait ya deux mois sauf que j'ai juste poncé les plaquettd pas d'acetone dessus j'ai trempé mon disque dans l'alcool ménager et j'ai fait 5km le frein efoncé j'était mort comme si j'avait fait 50 km mais ça marchait ps cet technique ne marche qui si les plaquette sont peu contaminée

La ce que tu as fais c'est que tu as glacé tes plaquettes sa veut dire que tu les a fais chauffer jusqu'a ce que la garniture se " glace " .

Il faut le faire pendant 50 -100 m laissé le tout refroidir et recommencer sur 50 m et voila .

Si sa ne marche pas changer les plaquettes , perso sa a marcher

Je suis trop fort je fait de la glace en chauffant et bizare j'ai glacé les plaquette mais elle etait chaudes ^^ok je

Oui mais c'est le therme pourtant

oui je sais mais quand meme...

Comme dit plus haut ne gaspille pas de l'argent a racheter des plaquette: ptit coup d' acetone ou d' acool ménager (surtout pas de white spirit c' est gras) puis tu ponce bien à plat avec du papier de verre (de préférence perpendiculairement par rapport au sens de roulement du disque)

Ok, merci pour les conseils, je vais essayer cette technique que je connaissais déjà mais des rappels sa fait pas de mal.
J'ai juste peur que la plaquette soit imprégnée d'huile en profondeur, qu'elle ai "bue" ...

Sinon à la maison j'ai de "l' Essence C", degraissant métaux, sa peut le faire où alors seulement Acétone?

Si sa marche pas, je verrais avec le bouclard, je dois y aller pour un saut de roue (avant) et l'arrière voilée ! La poisse quoi ....

Pour les roues renseigne toi est fait le toi meme c'est pas tres compliqué et si elle sont imbibé j'ai sur vv que on pouvait les faire bouillire dans un casserole d'eau

protm a écrit:Pour les roues renseigne toi est fait le toi meme c'est pas tres compliqué et si elle sont imbibé j'ai sur vv que on pouvait les faire bouillire dans un casserole d'eau

J'me suis également un peu renseigné sur le net pour les roues et sa a l'air super chaud, faut un minimum de pratique et de connaissance pour pouvoir dévoiler une roue, s'attaquer au re-serrage de rayons....
Pour sa, je vais laisser faire le professionnel, beaucoup plus rapide et sa sera Nickel. Le prix n'est pas très exhaustif en plus donc sa va ...

Quand à la technique de la casserole d'eau, je connaissais pas, quelqu'un a déjà testé?

Pour les plaquettes dans l'eau bouillante , je suis pas convaincu ...

Sinon pour les roues vaut mieux apprendre par un bouclar ou laissé faire le bouclard ....

Sinon aussi, aujourd'hui j'ai fait une dizaine de bornes, sa freine un peu mieux mais c'est po encore tip top ...

Ba parfait c'est sur la route de la guérison

Euh pour la casserole je vous dit ce que j'ai lu mais je pense que ça marche

Bon ba à testé en cas de dernier recours

Bon, j'aurais pas besoin de tester la casserole
Tout à l'heure, j'ai démonté les plaquettes avant, nettoyé à l'Essence C, et poncé.
Disque avant également nettoyé et poncé.
J'ai fait une tite sortie de 18Km en me forçant à freiner intensément sur de courtes distances et là miracle, sa freine de plus en plus fort.
Demain je nettoie et ponce les plaquettes arrières, idem pour le disque.

Merveilleux !

Pour les disques évites de les poncers si ils sont bien dégraissé sa ne sert à rien de les poncer car tu vas plus vite les user et sa ne changera pas vraiment ton freinage contrairement au poncage des plaquettes !

Oki, sa roule, donc demain je poncerai que les plaqiettes pour voir.
Je prévoie de toute façon de changer mes disques center lock shimano prochainement

A ok sa marche

Comme cela a déjà été mentionné, le coup de la casserole, ça marche niquel
Tu mets de l'eau bouillante, mets une plaquette pendant 10 min, tu la sèche avec un chiffon, idem pour le deuxième disque. Ensuite, il faut que pour chaque frein, tu freines et que pendant ce temps là, quelqu'un pousse ton vélo. Pour moi, ça a super bien marché

Bon ben là j'ai nettoyé les plaquettes arrières + Disque et sa freine moins bien qu'hier ...
Peut-être qu'avec le rôdage .... J'aurais mieux fait de ne pas toucher à l'arrière !
J'ai l'impression qu'a chaque fois que je démonte mes roues, dès que les remet en place, les freins sont systématiquement moins efficace ...

Oui, il faut faire 30-40 km avant de voir la différence. Crois moi

Je remonte demain sur paris, j'suis pas prêt de les faires les 40 bornes !!