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un pneu avant , un pneu important !

5 participants

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un pneu avant , un pneu important ! Empty un pneu avant , un pneu important !

Message  Derouf Ven 1 Jan - 20:59

bonjour à tous !
comme vous l'avez compris , je suis en quête de nouveau pneus !
j'ai eu ma petite idée de mon pneu arrière , maintenant reste plus que l'avant !
un pneu avant , un pneu important !
je cherche un pneu qui ait une bonne accroche latéral pour éviter que l'avant parte en cacahuette dans les virages ( 90 % de mes chuttes avec les xc dry 2 Very Happy )

je pensais aaaaa ....
- Hutchinson Barracuda
- Maxxis hight roller

qu'en pensez vous ?
n'hesitez pas a me proposez d'autres pneus Cool
Derouf
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Message  DD815 Ven 1 Jan - 21:44

Pas mal la rhyme Laughing

Et sinon les high rollers sont bien mais pour les cailloux et seulement par temps sec ...

Etant donnée qu'on est dans une région ou c'est pas souvent sec What a Face je l'ai déconseille .

Après perso sa sera continentale mountain king en 2.2 , de bon renfort latéraux , des crampons bien positionnée et une très bonne bande de roulement préservé pour que sa roule tout seul Cool .

J'hésite aussi avec les maxxis advantage

Sinon toujours la possibilité du toro à l'avant , très polyvalents ...

Je suis content du speed king à l'avant aussi mais je le destine plus à l'arrière .

Voila pour ma faible contribution
Twisted Evil Twisted Evil


Dernière édition par DD815 le Ven 1 Jan - 23:28, édité 1 fois
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Message  Linkin Park13 Ven 1 Jan - 22:27

Moi je te proposerai le Kenda Nevegal, accroche énorme en latéral, je n'ai jamais eu aucune chute à cause de ces pneus, il sont excellents, après tu prendrai la version XC en 1.95 bien sûr (moi je les ai en 2.35).
Il est polyvalent en plus, peut-être un poil mieux sur du sec que sur du boueux mais très bon pneu pour ma part Twisted Evil

Sinon tu as aussi le Maxxis Swampthing, un peu plus gros mais une superbe accroche sur les terrains humides et boueux, je ne l'ai pas testé personnellement mais un pote a dit qu'il n'avait jamais eu mieux comme pneu pour ce type de terrain (et en plus il est aussi très bien sur les autres sortes de terrains). Bon il est plus conçu pour la DH à la base, mais je suis sûr qu'en XC il se démerde aussi bien Razz

Voilà, il tournent tous les deux autours des 25-30 € bounce
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Message  Derouf Sam 2 Jan - 22:37

merci les mec !! je vais faire 2-3 petites recherches afin de voir leurs têtes ! Wink
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Message  Derouf Sam 2 Jan - 22:50

DD , je suis d'accord avec toi pour les hight roller ,
mais le hutchinson Barracuda ( qui est fait pour les cailloux et par temps sec ) m'a l'aire pas mal pour les autres type de terrains aussi vu la disposition des crampons....
Et puis pour l'avant ... je pense il pourrait me satisfaire :
un pneu avant , un pneu important ! Pneu-h10

sinon , linkin park 13 , les pneus que tu me propose me pliase bien aussi !! Cool
Derouf
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Message  DD815 Dim 3 Jan - 13:08

Oui mais sa dépend de la gomme aussi , et justement la disposition n'est pas disposé ( Laughing ) à evacué la boue .

Mais sinon ils sont très bien , perso j'ai pas vraiment envie de me bloquer avec du pneus 100 % terrain gras sachant que finalement on en fait pas tant que sa !

Puis au pire on glissera c'est pas bien grave Laughing

Après regarde aussi les Tpi qui est la qualité du pneu . 30 tpi = pas top
80 tpi = pas mal du tout
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Message  Derouf Dim 3 Jan - 21:07

a ouai !!!
oui et puis le primtemps va arriver très vite !
oui on glissera , tanpis , en + ça créer des bons petits fou-rires ! Wink
Derouf
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Message  DD815 Lun 4 Jan - 18:47

Petit fou rire ? Gros fou rire Laughing

Et quand vous voulez les autres une rando avec nous Twisted Evil
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Message  LapierreTubing2009 Mer 6 Jan - 15:23

Je te conseillerais le Hight Roller car il a de très bon crampons latérale et qu'il est assez large pour la stabilisation après c'est le pneu que l'on utilise pour l'enduro.
Si tu prend ce pneu il te faut un pneu arrière bien polyvalent et bien roulant comme un ( " Maxxis Crossmark Kevlar " ) qui est excellent Pneu à haut rendement malgré sa largeur de 2.1. La bande centrale quasi continue offre un rendement qui se rapproche d'un pneu slick tout en gardant assez d'espace pour accrocher au freinage et en accélération. Les crampons latéraux relevés offrent une accroche rarement vue sur un pneu de ce type.- Montage avant ou arrière possible- Poids : 570 g - Pneu tringle souple ].
Après il y en a d'autres comme Larsen TT ,Toro , [ ... ]
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Message  Linkin Park13 Mer 6 Jan - 15:29

LapierreTubing2009 a écrit:Je te conseillerais le Hight Roller car il a de très bon crampons latérale et qu'il est assez large pour la stabilisation après c'est le pneu que l'on utilise pour l'enduro.
Euh on ne l'utilise pas seulement pour l'enduro, il est plus souvent en DH/FR qu'en enduro d'ailleurs Neutral
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Message  LapierreTubing2009 Mer 6 Jan - 15:31

Il est effectivement utilisé pour la descente et DH mais je l'ai vu plus de fois pour un enduro
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Message  DD815 Mer 6 Jan - 19:18

Le high roller que pour le sec !! Il peut faire de l'humide mais il est vraiment pas top .

Il décroche très rapidement et sans prévenir sur le mouillé . Sur le sec c'est un régal il accroche du tonnerre mais vraiment que pour le sec .
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Message  LapierreTubing2009 Mer 6 Jan - 19:33

Il est vrai que dans le mouillé marche mieux que sur terrain sec mais il accroche quand même sur terrain sec ( Le High Roller est le plus populaire et le plus universel des pneus Maxxis. Utilisation sur terrain meuble,normal, humide voire peu boueux. Il s'adapte assez bien aux différentes disciplines du VTT. )
Pour l'avant c'est le pneu excellent pour ce que l'on fais
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Message  DD815 Mer 6 Jan - 20:04

Non je disais l'inverse , sur le mouillé il n'accroche pas !

Je l'ai eu pendant un certain temps et en 2.35 et testé sur tout type de terrain et dès que c'est mouillé c'etait impraticable .

Le mieux pour nous à l'avant ? Maxxis advantage ..
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Message  LapierreTubing2009 Mer 6 Jan - 21:23

J'ai dit sur terrain mouillé marcherais mieux pas route mouillé le Advantage est pas mal mais plus typé enduro ( ce pneu le partenaire idéal pour l'enduro en gros terrain. Grâce aux crampons espacés, le Avantage évacue la boue très facilement ) Il est roulant mais pas trop stabilisant comparé au Hight Roller qui est quand même assez large avec de très bon crampons latérale pour une accroche en tournant
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Message  DD815 Mer 6 Jan - 21:50

"J'ai dit sur terrain mouillé marcherais mieux pas route mouillé "

Sa veut rien dire Laughing

Et le advantage n'est pas typé enduro , bien moins que le high roller qui n'est vraiment pas étudié XC .

Je reste convaincu que le high roller n'est pas le meilleurs achat pour nous .
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Message  Linkin Park13 Ven 8 Jan - 22:44

Alors tu vas prendre quoi finalement Derouf Question
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Message  Plasma Mar 12 Jan - 14:21

Salut les gars, je reviens après un séjour en californie pour mes formations cycles :
me voilà monteur de roues et préparateur de suspensions...
Pour les pneus si tu veux tu polyvalent n'oublie pas les maxxis ignitor.
Je te conseille vivement les continental mountain king 2.2 ainsi que les kenda Nevegal en 2.1
je radotte mais tu trouveras le tout chez alltricks...

++
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Message  DD815 Mar 12 Jan - 21:31

Ooo plasma quelle plaisir !

Tu tombe merveilleusement bien car si je me souviens bien tu possède un Sobre Off qui sera mon futur achat Twisted Evil .

Donc éventuellement par MP si tu pouvais me dire ce que tu pense du cadre en Région Parisienne .

Et si tu ne connais pas un Off à vendre Arrow

Merci Wink

PS : Sympa ton séjour en californie Wink
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